扭矩傳感器的信號采用數字化技術，抗干擾性強
點擊次數：851 更新時間：2022-06-21
扭矩傳感器是電控動力轉向系統的重要組成元件之一，它是根據電阻應變為敏感元件和集成電路構成的一體產品，用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向，并將其轉換為電信號，動力轉向ECU接收此信號及車速信號，決定輔助動力的方向和大小，從而在低速行駛時控制轉向力矩變小，在高速行駛時控制轉向力矩適度增大。
技術特點：
1、設備采用德國的生產技術和先進的檢測設備和進口應變片，綜合國內外扭矩傳感器的優點，克服了向位差的低速測量的不便和體積的龐大與笨重，及滑環式不能長時間連續工作帶來的不便。本產品采用非接觸式數據傳遞方式，是用無線供電和無線輸出的形式的工作原理，為動態扭矩測量解決了其它方式測量動態扭矩存在的弊端。
2、不需要反復調整零位即可連續測量正反轉扭矩信號。信號采用數字化技術，抗干擾性強。沒有集流環等磨損件，可以高轉速長時間運行，扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關?？蓽y量正反向扭矩、轉速及功率。體積小、重量輕、安裝方便，可任意位置,任意方向安裝。
性能優勢：
1、可重復使用
產品使用的一體化脫模設計，既能實現產品的優異性能，又能方便安裝使用而且可拆裝的模式，兩顆不銹鋼的螺栓，就能輕松解決。拆裝都很方便，使用更省心。防水，可拆卸連接模式，保證重復使用，無任何壓力。
2、可以真正無線傳輸數字信號
為什么說真正的無線傳輸？我們使用過很多的產品，大都使用模擬信號傳輸模式，受到使用環境的影響和干擾，采集數據極為不穩定。在高磁場的特殊路況，容易數據丟失，有環境信號被干擾的場地，傳輸不穩定，也容易失貞。
3、安裝方便實用
就目前市面的無線扭矩產品，都存在安裝困難，安裝要求空間大，不能在復雜的路面上通行檢測。更是對檢測人員技術的考驗。
